都铎公主王权与爱情第133章 第一辆蒸汽火车铺设铁轨议案

1522年1月5日凌晨2时约克郡机械厂工坊。

铸铁的碰撞声刺破寒夜伊莎贝尔裹着羊毛斗篷站在角落看着工匠们将最后一块锅炉钢板铆接到位。

黄铜管道在火光下泛着冷光车轮上的齿轮齿牙锋利如刃这台被命名为“奋进号”的机械与去年的“先驱号”截然不同——车身延长了两丈增设了可容纳二十人的木质车厢烟囱加装了降噪装置连车轮与铁轨的接触面上都刻了防滑纹路。

“殿下锅炉压力测试已完成焦炭燃烧效率比去年提高两成。

”托马斯搓着冻红的手走来递上一份烫着金边的记录册“按您的要求车厢底板铺了三层羊毛毡座椅用的是伦敦最好的橡木就算在雪地里跑乘客也不会觉得冷。

” 伊莎贝尔翻开记录册指尖停在“时速十五英里”的数字上。

去年“先驱号”仅能达到八英里时速如今的提升得益于焦炭冶炼技术的成熟与齿轮传动系统的改良。

她抬头望向窗外月光下延伸向伦敦方向的铁轨已铺设了三十公里枕木下的碎石被压实像一条沉默的钢铁长龙。

“通知下去凌晨5时进行首次载人试运行。

” 凌晨4时30分约克郡火车站挤满了人。

矿工、商人、贵族代表裹着厚厚的衣物哈出的白气在冷空气中凝成雾团。

伽利略带着两名学生扛着电报机赶来铜丝顺着铁轨架起一端连接着火车车头另一端通向伦敦王宫的电报室。

“殿下只要火车启动我们就能第一时间把消息传到伦敦。

”他调试着磁针镜片上结了层薄霜。

5时整伊莎贝尔登上“奋进号”的驾驶室。

司机约翰拉动启动拉杆炉膛内的焦炭噼啪作响蒸汽从阀门喷涌而出发出沉闷的轰鸣。

车身微微震颤车轮与铁轨摩擦产生刺耳的声响随后缓缓向前移动。

站台上爆发出欢呼有人追着火车奔跑有人挥舞着帽子寒风中钢铁的轰鸣第一次盖过了马蹄声。

“时速已达十英里！”约翰大喊着调整阀门火车加速向前沿途的树木飞速后退积雪被车轮卷起溅在车厢两侧。

伊莎贝尔推开驾驶室的小窗冷风灌进来带着焦炭燃烧的味道。

她望向远处的村庄村民们跑出屋子惊愕地看着这台“会跑的铁盒子”孩子们跟在后面追逐笑声与火车的汽笛声交织在一起。

上午7时15分“奋进号”抵达中途的利兹站。

原本需要两小时的马车路程火车仅用了两小时十五分钟。

车站早已挤满了等候的商人他们围着火车触摸车身有人甚至用小刀刮了刮铁轨确认这不是魔法。

利兹商会会长威廉递上一封书信：“殿下若火车能定期运行我们的羊毛三天就能从利兹运到伦敦比以往快了整整五天！” 伊莎贝尔接过书信同时收到了伽利略发来的电报：“伦敦已收到试运行成功的消息沃尔西大人请您尽快返回议会将在下午3时召开会议讨论铁轨铺设计划。

”她看着电报机上跳动的磁针忽然想起去年此时传递同样的消息还需要驿站快马如今不过瞬息之间。

“通知约翰休息一小时后返程我们要赶去议会。

” 中午11时30分“奋进号”返回约克郡站。

伊莎贝尔刚走下火车就看到玛丽带着王宫的卫队赶来。

“殿下查理五世陛下的使者已抵达伦敦想亲眼看看蒸汽火车。

还有荷兰的范·德·林登先生送来消息他们已造出可用于火车的精密轴承能减少三成的摩擦损耗。

” 下午1时伊莎贝尔乘坐马车赶往伦敦。

途中她翻看托马斯送来的煤矿报表：自蒸汽机车用于运煤后约克郡煤矿的月产量从两千吨提升到三千五百吨煤价下降了一成连带伦敦的铁匠铺成本也降低了。

“工业的基础是能源而火车就是能源流动的血管。

”她在报表上写下这句话指尖还残留着火车驾驶室的温度。

下午2时45分伊莎贝尔抵达伦敦议会大厦。

此时议会大厅外已聚集了不少贵族和议员他们对着墙上悬挂的铁路规划图争论不休。

有人认为铁轨铺设会占用农田有人担心火车的轰鸣会惊扰牲畜还有人质疑这不过是昙花一现最终还是要靠马车运输。

3时整议会会议正式开始。

伊莎贝尔走上讲台身后的幕布拉开露出“奋进号”的模型和铁路规划图。

“各位大人去年4月我们造出了第一台蒸汽机车‘先驱号’如今‘奋进号’已能载人运货时速达十五英里从约克郡到利兹仅需两小时。

”她顿了顿举起一份数据册“约克郡煤矿用火车运煤月产量提升七成；利兹的商人预计今年的羊毛出口量将增长三成——这不是魔法是工业的力量。

” 一名来自农村选区的议员站起来反驳：“殿下铺设铁轨要占用大量农田我们的粮食怎么办？而且火车的轰鸣会吓到牛羊农民的损失谁来承担？” 本小章还未完请点击下一页继续阅读后面精彩内容！。

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