马特贝的炒股人生第563章 这么看享界新S9就有点东西了

胖虎哥发的战报： 这么看享界新S9就有点东西了。

要没点成绩估计享界也不会主动发战报。

我们可以对比一下第一天享界S9T小订2万台享界新S9小订5000台。

后面预售期间享界S9T的日均小订数量是741台享界新S9小订两天日均1500台。

也就是享界新S9的订单没有降太多那就看享界新S9小订在整个预售13天能收多少？ 现在8000了1万台肯定不止对吧？ 享界S9T的小订28天才4万台享界新S9小订13天都大概率超过1万台这说明享界新S9的销售比例应该对比享界S9T是超过25%的。

一天1500台对于新车上市又是销量较高的中大型三厢轿车而且870+门店一天下2个任务完成一半就做到了享界新S9这个小订数量不奇怪而且值得期待。

看了一眼10月份乘联会的零售数据真的冤枉特斯拉了人家在国内没卖多少。

传统车企的出口平台较强所以和乘联会的零售数据差异大概就是出口数据特斯拉也是但特斯拉现在主要是出口（特斯拉10月批发销量 6.15万辆包含出口3.54万辆实际国内 2.6万辆）。

30万左右的SUV市场容量可能最大但竞争也最激烈而且各方面都有一定实力所以享界如果不能通过轿车把品牌力竖起来太早出SUV未必是好事MPV可能还好硬派越野如果能上市肯定更好那对标的就不是问界M7、智界R7、特斯拉Y、粗粮7、理想I8和蔚来ES8明年可能还有一个智界R930万左右的SUV明年竞争可能更剧烈。

25-11-11双十一手先剁了明天再装回来。

昨天10月纯电车型的排行榜也出来了极狐T1的热销明显带动了极狐T5的销量。

但从榜单的数据却很难解释北汽蓝谷的月销量数据——消失的产量。

极狐T1我们知道是株洲基地生产的没算入北汽蓝谷的产量但如果是这种情况北汽蓝谷的月销量和产量就有点对不上差异还挺大。

难道下半年北汽蓝谷又改了政策把株洲基地的产量又算到北汽蓝谷了？这个不太合理因为株洲基地的产权属于北京汽车会计上只能是代工除非北汽蓝谷从北京汽车手上收购了株洲基地的股权。

这个疑惑只能从11月的产销量数据再观察一下反正“有猫腻”。

孙少军昨天直播里提了享界S9T的周订单现在大概是1200-1500台这个区间给的有点大但也证明了享界新S9“仓促”上市这步棋走得非常关键享界新S9哪怕周订单稳定在500-800台享界的周订单可以保持2000台以上。

享界S9和S9T在2025年最后两个月能完成多少交付？ 猜一下？ 估计没人能猜到因为北汽蓝谷的产销量数据里不知道藏了什么。

9:29北汽蓝谷高开0.12%开盘金额252万元今天别跌破昨天的低点就烧香。

如果破了昨天的低点确认新的下跌趋势虽然可能也不影响大的方向但总是不爽的谁喜欢待在下跌趋势里还得数半天日K才能回到上升趋势。

但真要确认了下跌趋势也只能接受毕竟“赛老大”跌-16%都没止跌“大盘逆子”确认一个下跌趋势也没什么奇怪的恶劣的情况不排除破一下7.54元的低点再低可能就有问题。

基本面方面时间对北汽蓝谷有利再熬20来天北汽蓝谷披露11月的产销快报订单和交付方面的数据始终会对股价有支撑官方出了产销数据市场也不能完全装瞎。

昨天纳指涨2%+黄金也大涨今天资金有可能回补算力和有色方向对其他板块可能会有日内资金的虹吸影响本来就偏弱的汽车整车板块肯定也受影响。

最后可能还是要等赛力斯确认底部汽车板块的走势才会缓和。

11：45北汽蓝谷跌-2.1%收7.92元成交5.4亿元。

今天华为三界都很弱北汽蓝谷好不容易折腾出一段上涨趋势今天又确认了新的下跌趋势现在和前面的“赛哥”和“江淮哥”看齐了。

股票投资不喜欢或不认可的公司最好别碰。

就算是喜欢的遇到下跌趋势也是相当难受的所以为什么要对上市公司的基本面尽量了解清楚要做短线肯定也不能选北汽蓝谷这种“弱鸡”搞。

现在可以猜猜看哪一家车企最早先形成上涨趋势了反而比亚迪略有优势。

赛哥现在的走势是奔“超跌”去的华为三界今天都是趋势最低点最快也要数7个交易日才形成新的上涨趋势北汽蓝谷也有一个例外条件如果7个交易日内能向上破8.56元也能确认上涨趋势但这种概率感觉不太可能。

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